Mbeni batterie so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke gbu courant so ahon ndo ni na yâ ti a-panneau ti lâ na yâ ti lango ni na lo yeke bata ni tongana ngangu ti chimie na lege ti mbeni ye so a iri ni électrochimie. Tongana a hunda ti wara courant na bï wala na ngoi so wâ ni akaï, batterie ni ayeke kiri ti sara si ngangu ti chimie so aga courant ti mû ngangu na da ti mo.
Kota ye so ayeke na yâ ti batterie so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke so a-ion ti lithium ayeke tambela na popo ti a-électrode use-mbeni anode na mbeni cathode-na lege ti mbeni solution ti électrolyte. Na ngoi ti chargengo ni, ngangu ti lâ ayeke pusu a-ion so alondo na cathode ni ti gue na anode ni. Na ngoi ti decharge, a-ion ni ayeke kiri na peko, na a yeke sigigi na a-électron so ayeke sara si courant ti courant so ayeke na yâ ti da ti mo abâ gigi.
A yeke sara kua na électrochimie ti bata na ngangu .
Chimie so ayeke na yâ ti mbeni batterie so ayeke bata ngangu ti lâ afa tongana nyen la batterie ni alingbi ti bata ngangu nga ti zi ni nzoni. Mingi ti abatterie ti lâ so ayeke na yâ ti ada ayeke sara kua na akode ti lithium-ion, mbilimbili abongo so a sara ni na phosphate ti fer ti lithium (LiFePO4) wala na nickel manganèse cobalt (NMC).
Na yâ ti cellule ti batterie oko oko, akota ye oku ayeke sara kua maboko na maboko. Anode ni, so mingi ni a sala ni na graphite, ayeke sala kusala tongana mbeni ye so ayeke na lege ni pëpe na ndo so a-ion ti lithium ayeke bungbi dä na ngoi so a yeke charge ni. Cathode-terminal positif-a yeke wara na yâ ni a-oxyde ti wen so ayeke sigigi na a-ion ti lithium na ngoi so batterie ni ayeke charge. Na popo ti ala, a yeke wara mbeni ye so ayeke kangbi yâ ti aye, mbeni kete membrane so ayeke na poro so ayeke kanga lege na ala ti tingbi tere na popo ti ala na ngoi so a yeke mû lege na a-ion ti hon.
A yeke sara kua na électrolyte ni tongana mbeni ye so ayeke mû lege na zo ti hon. Ngu wala gel so ayeke na asaleté ti lithium so ayeke mû lege na a-ion ti hon na popo ti a-électrode. A-appareil ti bungbingo courant so a sara ni na cuivre nga na aluminium ayeke tingbi chimie so ayeke na yâ ti da ni na a-aigui so ayeke na gigi.
Tongana a-panneau ti lâ ayeke mû courant, courant so ayeke lï na yâ ti batterie ni. Ngangu ti courant ni ayeke pusu a-ion ti lithium ti zi yâ ti cathode ni na ti hon na yâ ti électrolyte ni ti gue na mbage ti anode ni. Na oko ngoi ni, a-électron ayeke hon na yâ ti circuit ti ita ni ti tene charge ni aduti nzoni. Ye so ayeke bata ngangu na yâ ti abungbi ti chimie so ayeke na yâ ti aye so ayeke na yâ ti batterie ni.
Ye ni ayeke si nde tongana mo yeke na bezoin ti ngangu. A-ion ti lithium ayeke kiri ti londo na anode ti gue na cathode na lege ti électrolyte so ayeke na yâ ni, na a-électron ayeke hon na yâ ti système ti courant ti da ti mo, na a yeke mû ngangu na a-appareil na lege. Mbeni ye so ayeke bâ lege ti batterie (BMS) ayeke bâ lege ti kusala so lakue, na lo yeke bâ tension, courant nga na ndowa ti kanga lege na charge ni ahon ndo ni wala ti tene a zi ni ahon ndo ni pëpe so alingbi ti buba acellule ni.
Round-trip efficiency ayeke mû lege ti hinga wungo ti ngangu so mo yeke wara na pekoni na lege ti ye so mo zia na yâ ni. Akota batterie ti LiFePO4 ti da alingbi ti si na 90-95% ti ngangu, so ti tene a yeke buba ngangu mingi pëpe na ngoi ti charge-décharge.
Tongana nyen la Intégration ti lâ ayeke sara kua na système ti batterie ti mo .
A-batterie ti lâ ayeke sala kusala pëpe gi ala oko-ala yeke mbage ti mbeni système so abungbi aye kue so ayeke bâ lege ti ngangu so ayeke hon na popo ti a-panneau ti mo, da ti mo, batterie ti mo, na réseau ti courant. Configuration so mo soro ayeke sara ngangu mingi na ndo ti kua ti mo nga na kusala ti mo.
Akota kode ti bungbingo ye use ayeke dä: AC-couplé na DC-couplé. Oko oko ayeke sala kusala na courant nde nde na alingbi na aye nde nde.
Na yâ ti mbeni ye so abungbi AC-, a-panneau solaire ayeke sara si courant ti DC ayeke hon kozoni na yâ ti mbeni inverter ti lâ, na a yeke sara si a ga AC ti tene azo asara kua na ni na yâ ti da. Tongana batterie ni ayeke na bezoin ti tene a charge ni, ngangu ti AC so ayeke gue na mbeni inverter ti batterie nde so ayeke kiri ti ga DC ti bata ni. Tongana mo yeke na bezoin ti bata ngangu, inverter ti batterie ni ayeke kiri ti changé DC ti ga AC encore. A yeke sara si a yeke sara kua nzoni kete-mingi ni na 5-8%-me a yeke mû lege na zo ti sara ye na lege ni. Mo lingbi ti zia abatterie na ndo ti a-appareil ti lâ so ayeke dä awe sân ti changé ambeni ye, na batterie ni alingbi ti charge na lege ti a-panneau solaire wala na lege ti ngangu ti réseau.
DC-a-système so abungbi amû mbeni lege so ayeke mbilimbili mingi. Panneau solaire DC so ayeke sigigi droit na yâ ti mbeni inverter hybride so ayeke bâ lege ti conversion ti lâ nga na charge ti batterie. Courant ni ayeke changé gi fani oko-alondo na DC ti ga AC tongana a hunda ti sara kua na ni na yanga-da. A yeke gi oko ye so la asara si a yeke sara kua nzoni na 4-6% tongana a haka ni na couplage ti AC. Ye oko, a-appareil so abungbi na DC ahunda ti wara a-inverter hybride so alingbi tere na a yeke sara kua nzoni mingi tongana a leke ni legeoko ngbene ye na tongo nda ni.
Sorongo popo ti couplage ti AC na ti DC aluti na ndo dutingo ti mo. Tongana mo yeke zia ndo ti batango ye na ndo ti mbeni tableau ti lâ so ayeke dä awe, couplage ti AC ayeke sara si mo wara ye ti nzoni. Ti afini installation, couplage ti DC ayeke mû lege ti sara kua nzoni. Ambeni zo so ayeke na da ayeke sara kua na aye use so kue-ti bata solaire so ayeke dä awe na ndö ti AC na ngoi so ala yeke zia afini panneau DC-couplé ti wara ye ti nzoni mingi.
A yeke sara kua na ngangu ti sarango kua na ni automatiquement. Na ngoi ti midi so lâ ayeke su mingi na ngoi so a-panneau ayeke mû courant mingi ahon ti so da ti mo ayeke sara kua na ni, courant so ahon ndo ni ayeke charge batterie ti mo. Tongana batterie ni asi na ngangu ti lo kue awe, a yeke tokua ngangu so ahon ndo ni na réseau (tongana a yeke na mbeni compteur net) wala système ni alingbi ti sara si a sara kua mingi pëpe. Na ngoi so lakui ayeke pusu nduru na ngangu ti lâ ayeke kiri na peko, batterie ni ayeke mû place ni sân ti tene mbeni ye akanga lege na ni, na a yeke zi ngangu so a bata ni ti tene a ngbâ ti mû ngangu. Ye so ayeke si gi tongaso na yâ ti milliseconde-hio mingi si a-lumière ayeke za pëpe nga a-électronique ayeke kiri na place ni pëpe.
A-système ti laso ayeke na a-smartcontrôleur so ayeke sara si a yeke nzoni ti charge, ti décharge wala ti tokua na réseau-na gigi alingbi na ngere ti courant, aye so a fa na ndo ti ngoi nga na lege so mo yeke sara kua na ni. Tongana mo yeke na ngoi-ti -a-taux ti salango kusala na ni, zo ti bango ndo na ndo ni alingbi ti zia na kozo ndo salango kusala na batterie na ngoi ti akota kusala so ngere ni ayeke ngangu mingi na ngoi so lo yeke fa ngangu ti réseau ti kota wungo ti nginza so ayeke ngangu pëpe ti kanga lege na akete ye kue so ayeke dä.
Chimie ti batterie na asarango ye ti lo .
A yeke pëpe abatterie kue so ayeke bata ngangu ti lâ la ayeke sara kua legeoko. A yeke mbilimbili chimie so ayeke na yâ ni si afa ngangu, ngoi ti fini, nzoni dutingo, nga na ngele ti -ye so a lingbi ti sala kusala na ni.
A-batterie ti phosphate ti fer ti lithium (LiFePO4 wala LFP) ayeke komande na ndo ti aye so ayeke bata lâ na yâ ti ada ndali ti anzoni raison. Ala yeke mû mbeni ngangu so ayeke nde mingi -so ayeke ngangu mingi pëpe ti tene a chauffé ahon ndo ni tongana a haka ni na ambeni ye ti chimie ti lithium. Mbeni batterie ti LFP alingbi ti sala kusala nzoni na yâ ti ndowa so alondo na -4 degré F ti si na 140 degré F sân ti tene a sala si kusala ti lo abuba wala a sala si lo wara kpale pëpe. Chimie ni ayeke mû nga lege na a-cycle ti décharge so alï mingi sân ti buba yâ ti acellule ni.
Profondeur ti décharge (DoD) aye ti sara tënë ti wungo ti batterie kue so mo lingbi ti sara kua na ni nzoni. A-batterie ti LFP ayeke mû maboko mingi na 80-100% ti DoD, so ti tene mbeni batterie ti 10 kWh ayeke mû 8-10 kWh ti ngangu ti sala kusala na ni. Haka ye so na angbene batterie ti plomb-acide so ayeke na akatikati na 50% ti DoD-so oko ngangu ti 10 kWh ni ayeke mû gi 5 kWh ti ngangu so zo alingbi ti sala kusala na ni.
DoD asala ngangu na ndo fini ti cycle-wungo ti acycle ti charge-decharge kozoni si ngangu ti lo abuba mingi. A-batterie ti LFP so a leke ni teti a-cycle 6 000 na 80% DoD alingbi ti mû gi a-cycle 4 000 tongana a zi ni lakue ti si na 100%. Mingi ti azo so ayeke sara akungba aleke a-appareil ti ala ti bata na fini ti azo na lege so ala zia akatikati na DoD na 90-95% même tongana na lege ti senda-ye ala lingbi ti sara ambeni ye mingi.
Na tapande, batterie 5P ti Enphase IQ ti ngu 2025 asala kusala na acellule ti LFP so a leke ni teti acycle 10 000 na 90% ti DoD. Na gbe ti salango kusala na vélo lâ oko oko, so aye ti tene ngu 25-30 ti fini ti kusala. Système ti bango lege ti batterie ni ayeke sara si a zia akatikati na ndo ti décharge ni gi tongaso, na a yeke kanga lege na azo so ayeke sara kua na ni ti sara si gigi ti ala aga nduru na lege ti mbana.
A-batterie ti nickel manganèse cobalt (NMC) ayeke mû ngangu mingi-ala yeke bungbi aye mingi na yâ ti ndo nga na kilo mingi pëpe. Ye so asara si ala yeke nzere na azo na ndo so ndo ayeke dä mingi pëpe. Ye oko, chimie ti NMC ayeke sala si wâ ahon pëpe, na a hunda ti leke ambeni ye ti salango si ndowa aga nzoni mingi. A-batterie ti NMC ayeke nga na ngoi ti fini so ayeke nduru mingi, mingi ni a yeke sara kua 3 000-5 000 na 80% ti DoD.
Powerwall 2 ti Tesla, so ayeke sala kusala na chimie ti NMC, ayeke mû 13,5 kWh na yâ ti mbeni kete ye so a leke ni na ndo ti mur-. Powerwall 3, so a sigigi na ni na ngu 2024, achangé na chimie ti LFP ti tene a bata ni nzoni nga ti tene a ninga, atâa so a sara si ngangu ti lo adë kete.
Température ayeke sara ngangu na ndo ti kusala ti abatterie ti lithium-ion kue. Akota ndowa ayeke sara si a-réaction chimique ni ayeke sara kua hio pëpe, na a yeke sara si ngangu so ayeke dä nga na vitesse ti charge ni ayeke kiri na peko. Mbeni batterie so ayeke na 32 degré F alingbi ti mû gi 70-80% ti ngangu ti lo so a fa ni. Akota ndowa ayeke sara si ye abuba hio-salango kusala lakue na ndo ti 95 degré F alingbi ti sala si fini ti zo kue adë na 20-30%. A yeke ndani la si mingi ti aye so a leke na gigi ayeke na ayanga ti gbagba so a leke ni nzoni.
A-écart ti self-afa tongana nyen la ngangu so a bata ni ayeke hon hio tongana a sara kua na ni pëpe. A-batterie ti LFP ayeke girisa ndulu na 1-3% ti charge ti ala nze oko oko tongana ala yeke sala kusala pëpe, so ayeke nzoni mingi ahon ti so a-batterie ti plomb-acide ayeke girisa 20-30% nze oko oko. Ye so asara si lithium-ion ayeke nzoni mingi ndali ti ngangu ti batango ye so alingbi ti duti sân ti tene a sara kua na ni teti anze mingi.
A-Système ti bango lege ti batterie nga na aye ti batango tele .
Batterie oko oko so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke na mbeni ordinateur so ayeke ngangu mingi so a iri ni Système de gestion des batterie (BMS) so ayeke sara kua tongana zo ti batango ni nga na zo ti sarango si aye ni aga nzoni. Tongana a yeke pëpe ndali ti lo, ka a lingbi ti zia bê na abatterie ti lithium-ion pëpe nga a lingbi ti sara sioni na zo.
BMS ni ayeke bâ lakue gbâ ti aparamètre na yâ ti acellule oko oko kue so ayeke na yâ ti batterie ni. Lo yeke mû peko ti a-voltage ti acellule oko oko, ti tene ala ngbâ na yâ ti a-range so ayeke nzoni-mingi ni 2,5 ti si na 3,65 volt na yâ ti acellule oko oko ndali ti chimie ti LFP. Tongana mbeni cellule ahon na yâ ti akatikati so, hio BMS ni ayeke sara si courant ti charge wala ti décharge ni adë, wala lo yeke kanga batterie ni kue tongana a hunda ti sara tongaso.
A yeke bâ lege ti temperature na ando mingi na yâ ti batterie ni kue. A-appareil ti chaleur ayeke bâ ando so alingbi ti fa so acellule ni ayeke na yâ ti court wala so ayeke sara kua nzoni pëpe. Tongana ndowa ahon ndo ti akota ndo so a lingbi a sara kua na ni-mingi ni na ndo ti 140 degré F ndali ti abatterie ti LFP-BMS ayeke sara si a-appareil ti refroidissement asara kua wala lo yeke zi batterie ni na yâ ti circuit ni.
A yeke bata zo na gbe ti akota ye so alingbi ti buba acellule wala ti sara si wâ agbi ye. Batterie oko oko ayeke na akota wungo ti charge na ti décharge, so a mû ni na C-rate. Mbeni batterie ti 10 kWh so ayeke na décharge ti 1C alingbi ti mû ngangu ti kW 10 lakue. BMS ayeke sala si a zia lege na akatikati so atâa ye wa ahunda, ye so asala si abatterie ayeke na akota “ngangu so ayeke ngbâ lakue” nga na “ngangu so ayeke kota mingi” nde nde.
Equilibrage ti acellule ayeke mbeni oko ti akota kusala ti BMS so ayeke ninga-. Na ngoi so abatterie ayeke ga mbakoro, acellule oko oko ayeke maï akode nga na angangu so ayeke na yâ ti ala so ayeke nde kete. Tongana a leke ni pëpe, ambeni cellule ayeke mû charge ahon ndo ni na ngoi so ambeni ayeke mû charge mingi pëpe na ngoi ti cycle oko oko, na a yeke sara si cellule ni abuba hio. BMS ayeke sara si acellule aduti na équilibre na lege so lo yeke kiri ti kangbi yâ ti charge-wala lo yeke zi ngangu so ahon ndo ni na yâ ti acellule so asi singo na aye tongana wâ (équilibrage passif) wala lo yeke mû charge na yâ ti acellule so asi singo na aye senge (équilibrage actif). Ye so ayeke sara si acellule kue ayeke sara kua legeoko, na a sara si fini ti paquet ni kue aninga mingi.
État ti charge (SoC) ayeke ngangu mingi ahon ti so a bâ. BMS alingbi pëpe ti mû mesure ti wungo ti ngangu so angbâ-na place ni, lo yeke sara calcul ti SoC na lege so lo yeke bungbi courant so ayeke hon na yâ ti ngoi na ngoi so lo yeke sara compte ti a-effet ti température, a-courbe ti tension nga na asango na ndö ti kua ti mbaï. A yeke kota ye ti tene a sara kua nzoni na SoC ti kanga lege na asioni ye so ahon ndo ni, so alingbi ti buba yâ ti acellule ti lithium-ion biani biani.
A-unité ti BMS ti laso ayeke na acouche mingi ti déconnexion ti sécurité. Tongana système ni abâ so aye ti sioni ayeke si na yâ ti da ni, a yeke ngangu ti tene a sara kua na ni, a yeke sara si tension ni ason mingi, lo lingbi ti sara si a-contacteur mécanique wala a-relais so ayeke na état solide-asara si batterie ni akangbi popo ti ala na aconnexion kue. Ambeni ye ayeke na acircuit ti batango tele so ayeke redondant, so a hunda ti tene a sala kusala na a-échec fani mingi kozoni si mbeni ye ti sioni alingbi ti si.
A-protocole ti sarango lisoro amû lege na BMS ti kangbi asango na a-inverter, a-appareil so ayeke bâ lege ti charge nga na a-application so ayeke bâ lege ti aye. Mo lingbi ti bâ tâ -ngoi ti ngangu ti kusala, SoC, temperature, na akota ye ti kusala na lege ti a-application ti téléphone ti mo. Me ye so ayeke kota mingi ayeke so, inverter ni ayeke sara kua na asango ti BMS ti leke na aparamètre ti chargement-ti leke tension nga na courant ti tene batterie ni aduti nzoni mingi na ngoi so lo yeke sara ye alingbi na ahundango ndo ti ngangu.
A lingbi a bâ kota ti ye ni nga na ngangu ti lo .
Ti soro nzoni kota ti batterie so ayeke bata ngangu ti lâ ahunda ti hinga abezoin ti ngangu ti mo nga na lege so abatterie ni ayeke hunzi na yâ ti angoi so ayeke ga. Gi kapa ti salango ye alingbi pëpe ti fa mbaï ni kue.
A yeke fa ngangu ti batterie ni na kilowatt-heure (kWh), so ti tene wungo ti ngangu kue so a bata. Mbeni batterie so ayeke na kWh 10 alingbi ti mû ngangu ti kW 10 teti ngbonga oko, kW 5 teti angbonga use wala kW 1 teti angbonga bale-oko. Tâ ye ni ayeke nde mingi. Ngangu so batterie ni ayeke na ni, so a mû ni na kilowatt (kW), afa tongana nyen la batterie ni alingbi ti mû ngangu hio. Mbeni batterie alingbi ti duti na ngangu ti 10 kWh me gi 5 kW ti ngangu so ayeke sigigi lakue-so ti tene a hunda kamême ngbonga use ti tene a zi ni kue, atâa ye so a hunda.
Ye so ayeke kota ye na ngoi ti sizing teti ngangu ti sauvegarde. Ti bata -da kue na ngoi ti mbeni kpale ti wâ ahunda ti kanga ndo ti akota kungba-tongana a-appareil mingi so ayeke na ngangu mingi ayeke sala kusala na oko ngoi. Mbeni da so ayo mètre carré 2 000 alingbi ti duti na mbeni kota panneau ti 30-40 ampère na ngoi so a yeke sala kusala na ni mingi, so ti tene 7-10 kW. Tongana batterie ti mo ayeke mû gi 5 kW ti sala kusala lakue, mo yeke na bezoin ti mbeni ye ti bango lege ti akungba wala ti mbeni panneau ti akungba so ayeke kota mingi ti zia na kozo ndo akota circuit.
Alango ti autonomie ayeke fa ngoi oke batterie ti mo ayeke na bezoin ti bata da ti mo sân ti tene lâ alï na yâ ni. Mbeni lâ ti autonomie aye ti tene ti mû sizing teti moyenne ti ye so mo yeke te lâ oko oko. Mingi ti azo so ayeke na ada ayeke leke lango 1-2 teti a-appareil so a kanga ni na grille-, teti so ala hinga so lâ ayeke kiri ti charge na ngoi ti lâ. A-système so ayeke na gigi ti réseau ayeke sala kusala mingi teti lango 3-5 ti sala kusala na angoi ti mbinda so aninga.
Calculé abezoin ti mo na bango mbaï ti salango kusala na courant. Mbeni da so ayeke sala kusala na 30 kWh lâ oko oko ayeke na bezoin ti ngangu ti 30 kWh teti lango oko ti salango ye ti lo mveni. Facteur na yâ ti kapa ti sarango kua na ni-dabe ti mo so 80-90% ti DoD ayeke na akatikati. Mbeni batterie ti 10 kWh so ayeke na 90% ti DoD ayeke mû 9 kWh ti sala kusala na ni. Ti sala kusala na 30 kWh lâ oko oko, mo yeke na bezoin ti ndulu na 34 kWh ti ngangu ti batterie kue, so ti tene 90% ti wungo so a lingbi ti sala kusala na ni.
A yeke kota ye ti tene angoi achangé. Mingi ni, salango kusala na ngangu ti ngoi ti hiver ahon ti ngoi ti dê na yâ ando so dê ayeke dä mingi ndali ti so a yeke sala kusala na ngangu ti chauffage nga na salango kusala na lâ mingi pëpe. Kota ti asioni ye -cas gi tongana mo yeke nzoni na grille ti sauvegarde na yâ ti angoi so.
Modularité amû lege ti kono yâ ti kusala ni. Mingi ti a-appareil ti batterie ayeke mû lege na mo ti to nda ni na mbeni unité oko na ti zia ambeni na ndo ni na pekoni. Na tapande, batterie ti Enphase IQ 5P ayeke mû ngangu 5 kWh na yâ ti mbeni oko oko na a yeke mû ngangu ti si na 40 kWh (a-unité osio) tongana bezoin ni ague na li ni. Kode so ayeke kangbi yâ ti nginza na ngoi so a yeke kpe ti sara ye ahon ndo ni na tongo nda ni.
Ti changé charge ti ngoi-ti -salango kusala (TOU) ti leke na ngele ti salango kusala na ni ahunda ti tene a leke akota ye nde nde. Ahon ti tene mo sara lango ti autonomie, sara calcul ti wungo ti ngbonga ti peak-so mo ye ti sara kua na solaire so a bata ni. Tongana da ti mo ayeke sala kusala na 5 kWh na popo ti 4-9 PM na $0.35/kWh, me ngangu ti ngoi so ayeke na kota ngele pëpe ayeke futa $0.12/kWh, mbeni batterie ti 5 kWh alingbi ti bata ndulu na $35 nze oko oko na salango kusala na ngangu ti lâ so a bata ni ahon ti sala kusala na ngangu ti kota ngele so ngere ni ayeke ngangu mingi. A-épargne ni ayeke sara si nginza ti batterie ni akiri na peko na yâ ti angoi nde nde, atâa so ngoi ti futango ni ayeke nde nde mingi alingbi na ndo so zo ni ayeke dä nga na lege so a yeke futa na ni.
Tâ-Asango ti kusala ti dunia kue
Théorie atingbi na pratique na ngoi so a yeke bâ atâ ye so a zia na sese. Ambeni ye so asi afa ngangu nga na akatikati ti abatterie ti lâ.
Sewa ti Culwell na Kentucky azia na sese mbeni masini ti lâ so ayeke na ngangu ti 10 kW na Tesla Powerwall use (so ngangu ti lo kue ayeke 27 kWh) na nze ti juin ti ngu 2019. Da ti ala so ayo mètre carré 3 000 ayeke mû kozoni na mbeni moyenne ti kWh 35 lâ oko oko so alondo na réseau, na ngere ni ayeke ndulu na 100 dollars na nze oko oko. Na peko ti so a zia ni, facture ti courant ti nze ti juillet 2019 afa so wungo ti azo so ayeke sara kua na réseau adë na 73% tongana a haka ni na nze ti juillet 2018-a sara si wungo ti azo so ayeke vo courant na réseau adë na ndulu na 9-10 kWh lâ oko oko. Système ni ayeke sara kua na cuisine ti ala, kota chambre ti ala, masini ti sukulango bongo/séchoir, chargeur ti EV nga na internet tongana akota ye ti batango na ni. Na ngoi ti mbeni kete ngoi so lumière atï na nze ti septembre ngu 2019, achangement ni atambela nzoni mingi si sewa ni ahinga tënë ni gi na lege ti notification ti appli ti ala ti Tesla-a-lampe ni ayeke za lâ oko pëpe.
Nick Pfitzner, kozo zo ti Australie so ayeke na Tesla Powerwall, amû asango so ayeke ninga mingi. Système ti lo so a zia na yâ ti nze ti janvier ngu 2016 ayeke na 6,5 kW ti lâ (apanneau 26 x 250W) na kozo Powerwall ti 7 kWh. A futa nginza ti courant na yâ ti ngu oko oko alondo na 2 289 dollar na ngu 2015 ti si na 283 dollar na ngu 2017-a yeke 88%. Pfitzner afa so ndulu na 50% ti nginza so lo bata ayeke na lege ti salango kusala na lâ, 25% na lege ti batango abatterie so amû lege na zo ti sala kusala na ni mveni, na 25% na lege ti achangement ti salango ye nga na salango si a-taux ni aga nzoni ahon so lo manda na lege ti bango ndo na ndo ti système. Ngu so lo yeke mû lâ oko oko alondo na 22 kWh ti si na 17 kWh teti so bango ndo ti appli ni afa so lo yeke buba ye. Na peko ti ngu osio, ngoi so lo fa ti kiri na nginza ti lo aga nduru, a londo na akozo ye so lo fa so ayeke ngu 14-18 ti si na gbe ti ngu 8, kozoni kue ndali ti so ngere ti courant ti réseau ague na li ni nga lo mû mbage na yâ ti aprogramme ti kusala ti réseau.
Vermont ti Green Mountain Power ayeke sala kusala na mbeni programme ti salango kusala na ngangu ti virtuel so abungbi 500+ a-Powerwall ti da. Na ngoi ti mbeni kota pupu ti juillet ngu 2024, ndokua ti mungo ngangu na azo amû ngangu so a bata ni na lege ti abatterie so amû mbage na ni na ngoi so azo ayeke hunda ye mingi. Mbeni système ti wa ti da so amû mbage na ni ayeke zi ngangu so a bata ni na yâ ti réseau lâ oko oko na yâ ti yenga ni kue, na a yeke hunzi ni kue na dimanche kozoni si a kiri a mû ni na lundi. Green Mountain Power afa so batango aye so a kangbi yâ ni so asala si a zi ndulu na kilo 17 600 ti gaz carbonique na ngoi ti angbonga so azo ayeke sala kusala mingi-so alingbi na gbingo pëpe gallon 910 ti essence. Azo so amû mbage na ni ayeke wara a-crédit nze na nze na ngoi so ala yeke mû stabilité ti grille.
Mbeni ye so a leke na Royaume-Uni na Rugby abungbi mbeni 8,1 kW ti lâ na Tesla Powerwall 3 na ngu 2025. Système ni ayeke sara kua na kWh ahon 7 000 na yâ ti ngu oko oko-sewa ni ayeke sara kua na ndulu na 60% directement, lo yeke bata 25% na yâ ti batterie ti Smart ti sara kua na ni na lakui, nga lo yeke tokua ni na kodoro wande na lege ti Guaran Export 15. Na ngoi ti hiver, a yeke fa so système ni angbâ ti mû 40-50% ti abezoin ti lâ oko oko atâa so lumière ti lâ ayeke mingi pëpe, na batterie ni ayeke kanga lege na akota ngu ti ndapre nga na ti lakui.
Atapande ti tâ -so afa alege so ayeke gue oko. A-système ti batango ye ti lâ-plus-ayeke sala si mingi ni azo ayeke zia bê ti ala na ndo ti réseau pëpe na 70-90% na ngoi ti dê nga na 40-60% na ngoi ti dê. Ngoi ti futango nginza ni ayeke londo na ngu 6-12 alingbi na ngere ti courant ti ndo ni, aye so apusu zo ti sara ye nga na lege so lo yeke sara kua na ni. Batterie ni angbâ ti sara kua nzoni teti angu 7-10 kozoni si ngangu ti lo abuba aga ye so zo alingbi ti bâ ni na yâ ti kua ti lo ti lâ oko oko.
Intégration ti système na aservice ti réseau .
A-batterie so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke sala kusala na yâ ti akota écosystème ti ngangu, na salango kusala na a-utilité, a-système ti da so ayeke na ndara, nga na afini kode ti salango kusala na réseau.
A-politique ti compteur ti net afa wala a lingbi abatterie azia na kozo ndo ti tengo ye ti ala wani wala ti tokuango ni na kodoro wande. Na yâ ti akodoro so ayeke na ngangu ti mû nginza na azo ti sara kua na a-utilité, ala mû crédit ti tokua na gigi solaire na ngere ti detail-ti tokua na gigi hio réseau alingbi ti duti nzoni mingi ahon ti bata batterie. NEM 3.0 ti Californie, so a sala kusala na ni na ngu 2023, asala si a futa nginza mingi pëpe ti tokua na kodoro wande, na a sala si batango abatterie aga ye ti dongo bê mingi teti salango kusala na ngangu ti lâ so zo asala kusala na ni mveni. A changé ndia so asara si wungo ti abatterie so a zia na Californie ague na li ni 180% na ngu 2024 tongana a haka ni na ngu 2023, a lingbi na tënë ti Association solaire et stockage ti Californie.
Ngoi-ti-sala kusala na a-taux ti leke alege ti arbitrage. A-batterie ayeke charge na ngoi so azo ayeke mingi pëpe (atâa a londo na ngangu ti lâ wala ti réseau so ayeke ngbâ kete) na a yeke decharge na ngoi so azo ayeke mingi pëpe. Na yâ ti territoire ti Edison ti Californie ti Mbongo, ndo so wungo ti azo so ayeke vo ye alingbi ti hon 0,50 dollar/kWh na ngoi so wungo ti azo so ayeke na gigi ti -a yeke tï na 0,10 dollar/kWh, mbeni batterie ti 13,5 kWh so ayeke tambela lâ oko oko alingbi ti bata na lege ti théorie 5-6 dollar lâ oko oko, wala 150-180 dollar nze oko oko. Atâ épargne ayeke nde nde alingbi na aprofil ti charge ti da nga na ngoi so a yeke sara na kua ti lâ.
A-usine ti courant virtuel (VPP) ayeke bungbi abatterie ti da ti mû maboko na azo ti sara kua na réseau. Azo so ayeke sara kua na yâ ti a-utilité wala azo so ayeke sara kua na ni ayeke sara kua maboko na maboko na ngoi so abatterie ayeke charge nga ayeke décharge, na ala yeke mû maboko ti tene a-application nga na demande ti réseau aduti na équilibre. Azo so amû mbage na ni ayeke wara futa-mingi ni $100-400 na yâ ti ngu oko oko na batterie oko oko-na ngoi so ala yeke bata kozo ndo ti warango ngangu so a bata ni ndali ti abezoin ti ala wani. Programme ti VPP ti ngu 2025 ti kusala ti letäa ti Arizona ayeke futa nginza 110 dollar na kW oko oko so aluti na ndo ti wungo ti ngu so a yeke bi na ngoi ti akota bungbi. Mbeni batterie ti 5 kW so ayeke mû mbage na yâ ti akota bungbi 20 ngu oko oko alingbi ti wara nginza 220-300 dollar.
A-inverter so ayeke sara grille-ayeke sara si a yeke wara a-évolution so ayeke ga. A-système ti grille-tied ti kodoro ayeke kanga na ngoi ti akota kpale ti bata azo ti kua ti kota ndokua, na a zia a-panneau ti lâ ti mo senge senge même na alango so lâ ayeke su. A-inverter so ayeke sara grille-alingbi ti sara a-onde ti tension ti AC ti ala wani, so amû lege na abatterie nga na lâ ti mû ngangu na da ti mo gi ala wani tongana grille ni abuba. Enphase ti 2025 so ayeke na réseau pëpe asara kua na a-inverter so ayeke sara kua na grille so a zia na yâ ti Batterie ti ala IQ 5P, so amû lege na ala ti sara kua gi ala wani sân ti tene a sara kua na mbeni ye ti kua.
Intégration ti da so ayeke na ndara ayeke sara si batterie ni ayeke sara kua nzoni. A-système alingbi ti sara lisoro na a-thermostat so ayeke na ndara, a-chargeur ti EV nga na ambeni ye ti tene a leke ngoi ti charge ni nzoni. Mbeni batterie alingbi ti pre-sala si da ti mo adë kozoni si wungo ti nginza ato nda ni, na salango si hundango ye adë na ngoi ti angbonga so ngere ni ayeke ngangu mingi. EV chargement alingbi ti changé automatiquement na off-peak fenêtres wala na angoi so lâ ayeke sara kua mingi. Home Assistant nga na ambeni plateforme tongaso amû lege na azo so ahinga kua nzoni ti leke andia ti automatisation so aluti na ndo ti SoC ti batterie, ngere ti courant nga na aye so azo ayeke fa na ndo ti ngoi.
A hunda ti zia na sese nga ti bata ni .
Ti zia ni nzoni ayeke fa wala batterie ti mo ayeke sala kusala alingbi na aye so a hunda nga na ngoi oke lo yeke ninga. Ambeni ye mingi ahunda ti tene a bâ ni nzoni.
Sorongo ndo ayeke sala si azo alingbi ti si dä, batango climat, nga na aye so a hunda ti sala na kode ti courant. A-batterie ayeke sala kusala nzoni mingi na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi pëpe na popo ti 50{4}}80 degré F na yâ ti ngu ni kue. Aye so a zia na yâ ti ada na yâ ti agarage wala na yâ ti ada ti kua ayeke bata zo si ndowa ahon ndo ni pëpe me a hunda ti tene pupu alï nzoni nga ti tene a zi ndo nzoni. Mingi ti akode ni ahunda ti tene a zia mbeni ndo so ayo mètre 3 na devant nga na 6 pouce na mbage ti tene pupu so adë nga ti tene a leke ni nzoni.
Azo ti ita ni ayeke na bezoin ti abongo so ngu alingbi ti lï dä pëpe. Mingi ti abatterie ti da ayeke na IP65 wala IP67, so ti tene ala yeke kanga lege na pupu nga na ngu ti lï na yâ ni. Ye oko, ti duti na gbe ti lâ droit alingbi ti pusu ndowa ti hon ndo ti akatikati so alingbi. Ando so ayeke na ndowa, so a kanga ni wala ando so a kanga ni nzoni ayeke bata ndowa so alingbi. A leke batterie ti IQ 5P ti sara kua juska na 140 degré F, me tongana a ngbâ ti sara kua na ni, a yeke ngbâ ti sara si gigi ti zo aninga même na yâ ti spec.
Ti bungbi a-électricité ahunda ti tene azo so ahinga kua ti ala nzoni azia ni. A-système ti batango ye ti lâ-plus-a lingbi a zia nzoni sese, a-conducteur so akono nzoni, a bata ni nzoni na gbele courant so ahon ndo ni, nga na a-appareil ti tingbingo ye na popo ti ala so a yeda na ni. Article 706 ti Ndia ti kodoro ti courant (NEC) asala tene mbilimbili na ndo alege ti batango ngangu, so ahunda ti tene a kanga lege hio, ti bata arc-afaute, na ti zia marque na ndo ni nzoni. Installation ti bricolage ayeke sara si a-garantie aga senge nga ayeke sara si zo ayeke na responsabilité.
A lingbi a mû apermis nga na a-approbation ti utilité ndali ti a-système so abungbi na grille-. Mingi ti akodoro ayeke hunda ti wara ambeti ti mungo lege na azo ti wara courant, ti leke ada nga ti sara ambeti ti mango terê na popo ti ala. Ngoi ti salango kusala na ni ayeke nde nde ti londo na yenga 2-6 alingbi na kusala ti ndo ni. Ambeni ndokua ti mungo ngu na azo ahunda ti wara ambeni assurance wala ti bâ wala ala yeke na mbeni ndo nde kozoni si ala yeda ti tene a zia réseau na yâ ti réseau ni.
Ti zia ni na yâ ti kua andu tarango système ni nga na lekengo ni. Azo so ayeke leke ni ayeke bâ wala a yeke na lege ni, ala yeke fa so a-charge ti sauvegarde ayeke sara kua nzoni na ngoi ti akota kpale so a sara na simulation, ala yeke leke aparamètre ti charge/décharge nga ala yeke bungbi a-appareil ti bango ndo na ndo ti aye. E yeke wara formation na ndö ti application ti surveillance nga na akota kpale.
A yeke nzoni ti tene a bata abatterie ti lithium-ion mingi pëpe me a yeke zero pëpe. Azo so ayeke bâ ndo na lê ti ala na yâ ti nze 6-12 oko oko ayeke bâ wala a-terminal ni abuba, wala a yeke nzoni ti tene pupu ahon dä nzoni nga wala a yeke wara ambeni ye so afa so ngu alï na yâ ni. Ngoi na ngoi, a-actualisations ti logiciel ayeke sara si kua ni aga nzoni wala a yeke zia ambeni ye na ndo ni-mingi ti a-application ayeke sara a-update automatiquement na lege ti Wi-Fi. A yeke changé batterie ni mingi na peko ti ngu 10-15 na ngoi so ngangu ti batterie ni akiri na peko ti si na 60-70% ti kozoni. Ambeni zo so ayeke sara abatterie ayeke mû aprogramme ti changé na ambeni ye ti tene a kiri a sara kua na angbene batterie nga ti sara si afini ye aga nzoni.
A-système ti bango ndo na ndo ti kusala ni ayeke bâ lege ti kusala ni nga ti hinga akpale ni hio. Mingi ti abatterie ayeke mû application ti téléphone so ayeke fa tâ -ngoi ti ngangu, agraphe ti ngangu ti lâ oko oko, nga na amesure ti kusala ti fini. A-alerte ayeke gboto mê ti azo na ndo ti aye so ayeke na lege ni pëpe kozoni si ala sara si aye abuba. Na tapande, application ti Tesla ayeke fa na azo so ayeke na ni tongana courant ti réseau ni abuba, tongana batterie ni asi na SoC so ayeke na gbe ni wala tongana mbeni ye ti sioni asi na yâ ti système ni.
Analyse ti coût nga na aye ti mosoro .
Ekonomi ti batterie ti batango ngangu ti lâ aluti na ndo ti aye mingi so ayeke nde na kozo ngere ti vongo ye. Ti hinga ye na ndo ti nginza kue ayeke mû maboko ti zia na sese aye so zo alingbi ti ku.
A yeke futa nginza ti lekengo na abatterie ti lithium-ion ti da so alondo na 700-1 200 dollars na kWh oko oko ti ngangu na ngu 2025. Mbeni Tesla Powerwall 3 so ayeke na ngangu ti kWh 13,5 ayeke futa ndulu na 11 700 dollars gi teti batterie ni. A yeke mû nginza ti zia na ndo ni 2 000-5 000 dollar alingbi na ngangu ti panneau ti courant so ayeke dä, a hunda ti wara lege ti sara ni, atâa a yeke couplage ti AC wala ti DC, nga na wungo ti azo so ayeke sara kua na ndo ni. A futa nginza kue so a zia na yâ ni ayeke na popo ti 12 000-22 000 dollar teti mbeni système ti batterie ti da so ayeke na lege ni.
A-incentif ti Fédéral ayeke sara si aye ti mosoro aga nzoni mingi. Crédit ti impôt sur l’investissement (ITC) amû mbeni crédit ti impôt ti 30% teti a-système ti batterie ti lâ so a zia na sese juska na ngu 2032, na a tï na 26% na ngu 2033 nga na 22% na ngu 2034. Crédit so ayeke sala kusala na a-panneau solaire nga na abatterie tongana a charge ni kozoni kue na lege ti lâ. Na ndo ti mbeni système ti batterie so a zia na yâ ti da ni na nginza 15 000 dollar, ITC asara si nginza so a futa ti vo na ni aga 10 500 dollar.
A-incentif ti letäa na ti utilité ayeke nde nde mingi. Programme ti mungo maboko na azo ti sara kua ti ala wani (SGIP) ti Californie ayeke mû nginza 150-200 dollars na kWh oko oko ti bata na batterie, na a yeke mû nginza 2 000-2 700 dollars ndali ti mbeni système ti 13,5 kWh. Programme ti mungo maboko na azo ti bata aye ti ala na New York ayeke futa mara ti nginza tongaso. Massachusetts ayeke mû lege na azo ti bata aye nde nde na ndo ti ITC. Programme ti Bonus ti Batterie ti Hawaii ayeke futa azo so ayeke sara kua na réseau.
Ti sara calcul ti futango nginza ahunda ti hinga wungo ti nginza so zo ayeke bata na yâ ti ngu oko oko. Bâ aye ota: ngere ti tengo ye ti zo mveni (salango kusala na ngangu ti lâ so a bata ni ahon ti sala kusala na ngangu ti réseau), salango si nginza ti hundango ye adë (teti a-système ti dengo buze), nga na nginza so a wara na lege ti kusala ti réseau. Mbeni lege ti salango ye ti azo ti Californie alingbi ti bata nginza 100-150 nze oko oko na lege ti nzoni salango ye ti zo mveni nga na arbitrage ti TOU. Na 1 400 dollars so a bata na yâ ti ngu oko oko nga na 10 500 dollars so a futa na peko ti so a mû maboko na zo, futango ni ayeke si na yâ ti angu 7-8. Ye so abâ so wungo ti courant ayeke gue na li ni 3-5% na yâ ti ngu oko oko-kota wungo ti nginza ni ayeke gue na li ni hio.
Batterie ni ayeke sara ngangu na ndo ti ngere ti ngoi -. Mbeni batterie so aninga ngu 15 na ngere ti 10 500 dollar ayeke ga na ngele ti 1 400 dollar na yâ ti ngu oko oko so alingbi na nginza 21 000 dollar so zo abata na yâ ti gigi ti lo kue-so ayeke ndulu na fani use ti nginza so lo zia na yâ ni kozoni. Ye oko, tongana batterie ni angbâ gi ngu 8, wungo ti nginza so a bata ni ayeke hon gi kete wungo ti nginza so a futa.
Opportunité ti nginza ayeke kota ye teti a-système so ayeke na gigi ti -grid. Ti gue kue na ndo ti -réseau alingbi ti hunda nginza 40 000$-60 000 ti vo na lâ nga na abatterie. Na yâ ti oko nginza so, a lingbi ti wara 5-8% na yâ ti ngu oko oko na yâ ti a-investissement nde nde, na a yeke wara nginza ti passif so ayeke 2 000-4 800 dollar na yâ ti ngu oko oko. Tongana mo yeke pëpe na mbeni ndo so ayeke yongoro na ndo so nginza ti tingbingo na réseau ahon 30 000-50 000 dollar, pure économie ayeke mû lege mingi pëpe ti duti na fini na gigi ti réseau. Mingi ti azo so asoro ni ayeke sala tongaso teti liberté ti ngangu nga na ti wara ye ti tengo ni ahon ti wara nginza.
Backup ti ngangu ayeke subjectif. Ti bata frigo, ti wara internet nga ti bata climat na ngoi so wâ ni akaï teti angbonga 24 ayeke na ngele mingi teti mo? Ti mbeni zo so ayeke sala kusala na yanga-da, mbeni kangango lege oko so akanga lege na mbeni lango ti kusala alingbi ti sala si lo girisa nginza 200-400 dollar. Ti mbeni zo so ayeke sala kusala na aye ti kaïngo kobela, ngangu ti batango tele ayeke kota ye atâa ngele ni ayeke so wa. Zia mbeni ngele ti nginza na siriri ti bê na ngoi so mo yeke sala calcul ti ngele ti batterie.
A-batterie ti EV so a sala kusala na ni ayeke mû mbeni lege nde so ayeke ngbâ kete. Na ngoi so a-oto so ayeke sara kua na courant ayeke ga mbakoro, abatterie ti ala angbâ ti bata 70-80% ti ngangu ti ala-so alingbi pëpe na a-oto me so alingbi biani ti bata na aye so ayeke luti. Akota ndokua mingi ayeke kiri fadeso ti sala kusala na abatterie ti EV so a sala kusala na ni awe ti bata na da na 40-60% ti nginza ti fini batterie. Mbeni système ti 10 kWh so alondo na abatterie ti use fini alingbi ti hunda nginza 7 000-9 000 dollar ti zia na ndo ni na place ti 15 000 dollar teti fini ni. Ye ti pekoni ayeke so angbâ ti fini ti zo ni ayeke nduru mingi pëpe-peut-être ngu 5-7 ahon ti tene ngu 12-15.
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi
Mo lingbi ti charge batterie ti mo so ayeke bata ngangu ti lâ na yâ ti réseau?
Biani, mingi ti a-appareil amû lege ti futa nginza na réseau, atâa so wala a lingbi mo futa ni, a zia bê na ndo ti lege so mo yeke futa na nginza. Tongana mo yeke na ngoi-ti-afuta ti salango kusala na ni, ti charge batterie ti mo na ngangu ti réseau so ayeke na nginza mingi pëpe na ti sala kusala na ni na ngoi ti akota kusala so ngere ni ayeke ngangu mingi alingbi ti sala si mo bata nginza même sân ti tene lâ asala kusala na ni. Ambeni système amû lege na mo ti kanga charge ti réseau tongana mo ye ti bata gi aye so ayeke sara kua na lâ. Na ngoi so mbinda ayeke dä aninga, charging ti grille ayeke kanga lege na batterie ti hunzi so alingbi ti sara si fini ti zo aga nduru.
Nyen la ayeke si na a-panneau solaire ti mo na ngoi so courant akaï?
A-système ti lâ so a kanga ni na grille standard-akanga na ngoi ti akota kpale ti bata azo ti kua ti kota ngu-ingo-mbeni ye so a hunda ti tene zo asara ye na lege ni so a iri ni anti-islanding. A-panneau ti mo ayeke mû ngangu pëpe même na alango so lâ ayeke su sân ti tene tension ti réseau ni aduti dä. Ti zia mbeni batterie so ayeke na akode ti batango ye ayeke changé ye so. Inverter ti batterie ni ayeke leke référence ti tension so a-panneau ti lâ ti mo ayeke na bezoin ni, na a mû lege na ala ti ngbâ ti mû ngangu ti charge na batterie ni nga ti mû kobe na da ti mo na ngoi so wâ ni ayeke hunzi teti lango mingi.
Abatterie so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke ninga biani juska lawa?
A yeke wara na yâ ti abatterie ti lithium-ion ti laso ngu 10 wala mbeni wungo ti acycle-mingi ni 3 700-6 000 acycle kue. Na yâ ti tâ -dunia ti lango, so ti tene ngu 12-15 teti nzoni a-système ti LFP so ayeke tambela lâ oko oko. Batterie ni ayeke buba yeke yeke na yâ ti angoi so ayeke ga. Mingi ti a-garantie ni ayeke mû garantie so batterie ni ayeke bata 60-70% ti ngangu so lo yeke na ni kozo na peko ti ngu 10. A yeke sara si kusala ni ayeke kiri na peko yeke yeke-mo yeke bâ so a hunda ngoi mingi ti hon na yâ ti lakui ni na ngangu ti batterie, me système ni ayeke buba gi hio tongaso pëpe.
Mo lingbi ti gue kue na ndo ti -grid na solaire nga na abatterie?
Na lege ti senda-ye, en, me a hunda ti sala si a ga kota mingi na a zia nginza mingi na ndo ni. A-off-grid ayeke na bezoin ti ngangu so alingbi ti sara kua na alango ti mbinda mingi so aga na peko ti mba, mingi ni a hunda 3-5x ngangu ti batterie ti a-système so ayeke na grid{5}}tied. E yeke nga na bezoin ti sara kua na mbeni générateur ti propane wala ti diesel-teti angoi so lâ ayeke sara kua mingi pëpe. Mingi ni, wungo ti nginza kue so a hunda ti leke na mbeni da ayeke hon 50 000-80 000 dollar. Tongana a yeke pëpe ti tene a lingbi ti tingbi na réseau wala a hunda nginza mingi, mingi ti azo abâ so a yeke nzoni mingi ti sara kua na a-hybride (so kozoni kue ayeke sara kua gi ala wani me so ayeke na réseau ti bata ni).
Akota guengo na li ni ti senda-ye nga na afini ye ti senda-ye .
Kode ti batango abatterie ti batango ngangu ti lâ angbâ lakue ti gue na li ni, na ambeni ye ayeke si so alingbi ti sala ngangu na ndo batango ngangu ti lâ na yâ ti ada na yâ ti angu so ayeke ga.
A-batterie so ayeke na ngangu pëpe ayeke mû place ti a-électrolyte so ayeke ngu na ambeni ye so ayeke ngangu pëpe so a sara ni na céramique wala na polymère. Ye so ayeke zi akpale ti futingo ye na amû lege na akota densité ti ngangu-ti bata ngangu 40-50% mingi na yâ ti oko ndo ni. Chimie so ayeke na yâ ti mbeni ye so ayeke ngangu mingi ayeke sara nga kua nzoni mingi na a yeke charge ni hio. Toyota na QuantumScape ayeke leke abatterie so ayeke ngangu pëpe ti sara na a-EV; application ti batango ye na yâ ti ada ayeke mû pekoni na ngoi so kusala ti lekengo aye ague na li ni. A yeke wara ni na yâ ti ngu 2027-2029.
A-batterie ti sodium{0}}ion ayeke sala kusala na sodium mingi ahon ti sala kusala na lithium, na a lingbi ti sala si ngere ni akiri na gbe ni 20-30%. Ala yeke sala kusala nzoni na yâ ando so dê ayeke dä mingi na a yeke ngangu ti tene a zia wâ na yâ ni, na a sala si a yeke bata zo nzoni ahon. Me, abatterie ti sodium-ion ti fadeso ayeke na ngangu mingi pëpe ahon ti lithium-ion, na a sala si a lingbi nzoni ti bata ni na ndo so ndo ayeke dä pëpe. Azo ti Chine ayeke sara kua na a-ion ti sodium-deja ti sara na akua so ayeke kota mingi; a lingbi abongo ti da asi na ngu 2026.
A-batterie ti wen-air abata ngangu na lege ti aréaction ti oxidation-so a yeke kota ye ti tene a rouille. Ala yeke ngbâ mingi pëpe (a lingbi ti si na gbe ti 20 dollar/kWh) na ala yeke ninga teti angu mingi na mbeni ye ti bubango ni ayeke mingi pëpe. Azo so ayeke na ngangu mingi pëpe-ala yeke zi ni yeke yeke na yâ ti angbonga 24-100, na a sara si ala yeke nzoni mingi ndali ti backup so aninga-duration me ala yeke nzoni pëpe ndali ti application so ayeke na ngangu mingi. Form Energy ayeke leke a-appareil ti dengo buze so ayeke na wen-air; a-version ti da so ayeke compact alingbi ti sigigi na yâ ti angu 5-7 so ayeke ga.
Chargement ti EV so ayeke na mbage use ayeke sara si oto ti mo aga mbeni batterie ti da. A-système ti véhicule-ti -da (V2H) amû lege na mo ti mû ngangu na batterie ti EV ti mo na ngoi so courant ni ayeke fâ wala na ngoi so courant ni ayeke mingi. Mbeni batterie ti EV so ayeke na ngangu ti 75 kWh alingbi ti mû ngangu na mbeni da teti lango 2-3. Ford F-150 Lightning na Hyundai Ioniq 5 amû maboko na V2H awe na aye so alingbi. Na ngoi so gbâ ti a-EV ayeke zia na ndo ni ngangu so na a-appareil so a mû ni nde aga ye so ngere ni ayeke ngangu pëpe (fadeso ngere ni ayeke 3 000-6 000 dollar), a lingbi ti sara si bezoin ti abatterie ti da so ayeke nde adë.
Batterie ayeke gbian solaire so alondo na ngoi so ayeke si na ngoi oko oko ti ga mbeni ye so zo alingbi ti zia bê na lo. Mbeni batterie so ayeke bata ngangu ti lâ ayeke gbu surplus ti ngangu so lâ ayeke sara na lâ na ayeke zi ni tongana a hunda ti sara ni-atâa a yeke ti kanga lege na akota kungba ti lakui, ti bata ngangu na ngoi so courant akaï, wala ti mû mbage na yâ ti aprogramme ti équilibrage ti réseau.
Kota ye so ayeke sara si a yeke sara kua na ni ayeke droit: a-ion ti lithium ayeke hon na popo ti a-électrode, ala yeke bata ngangu na yâ ti abungbi ti chimie na ala yeke zi ni tongana courant électrique. Me ti tene a sara kua nzoni, a hunda ti tene a sara kua na a-ingénieur so ayeke ngangu mingi-A-Système ti bango lege ti batterie so ayeke bata nzoni duti ti zo nga ti ngbâ na fini aninga, akota ye so alingbi na lege so mo yeke sara kua na ni, a-intelligent commande so ayeke sara si ngoi ti charge ni aga nzoni, nga na bungbingo ni na a-panneau solaire nga na réseau ti courant.
Aye ti mosoro ayeke nde nde mingi na lege ti ndo oko oko. Akpengba ye so apusu azo ti sala kusala, kota ngele ti courant, nga na nzoni compteur ti nginza asala si abatterie ayeke gboto azo na lege ti nginza na yâ ambeni marché na ngoi so ala ngbâ kete na yâ ambeni marché. Me a yeke pëpe gi nginza so zo ayeke wara. Securité ti énergie na ngoi so a yeke buba yâ ti réseau ni fani mingi, aye ti nzoni so azo ayeke wara na lege ti sarango kua mingi na a-énergie so ayeke kiri ti ga fini, nga na liberté ti komande na ndo ti akota ndokua ti kodoro ni, aye so kue ayeke na yâ ti desizion ni.
Teknolozi angbâ ti gue na li ni. A-batterie ti kekereke ayeke bata ngangu mingi, ayeke ninga mingi, ngere ni ayeke futa nginza mingi pëpe nga ayeke bungbi oko nzoni mingi na kusala ti batango ngangu ti da. Me a-appareil ti laso akono awe ti sara kua nzoni teti angu bale-oko wala ahon so.