241kWh 120kW Système ti batango ngangu ti hybride so ayeke tambela
Système ti batango énergie hybride mobile ti 241kWh 120kW ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, so a hunda ni na ndo kue so réseau ayeke dä mingi pëpe, so ayeke nzoni pëpe wala so ayeke dä pëpe. Lo bungbi akota -kapa ti batango ngangu na a-outil ti ngangu ti AC na ti DC so abungbi oko, na a sala si a yeke nzoni mingi teti mungo ngangu na azo teti kete ngoi, salango kusala na ni na yâ ti angoi ti kpale, charging ti EV so ayeke na ndo ti téléphone, nga na a-application so ayeke na gigi ti -grid.
Na lege ti mbeni kota range ti tension ti kusala, mbeni yongoro fini ti cycle, nga na salango kusala na ngangu na lege ti ndara, système ni ayeke sala si a sala kusala nzoni na yâ ti angangu ndo. Lo yeke na compact, remorque-based mobile design amû lege ti sala kusala hio na ti gue na mbeni ndo nde hio, tongaso ngangu alingbi ti tambela na kusala ti mo ahon ti gbu ni na peko.
Ngangu ti Mobile. Na ngoi kue. Na ndo kue.
A yeke na lege ni ti tene a bata ngangu ti hybride ti 241kWh .
Kode ti fango teneNgangu ti sarango ye
NAGNGUNA NDÖ TI MOUVEMENT .
A yeke ga na ngangu ti 241kWh Hybrid ESS so a zia na yâ ti mbeni remorque so ayeke ngangu mingi. A yeke sala kusala hio teti akota bezoin ti ngangu, na ndo kue, na ngoi kue.
Deploiement < 15 Mins
Design ti remorqué
241kWh ti ngangu
Connexion hybride
A leke ni nzoni ndali ti abezoin ti mo ti ngangu .
A yeke ninga-A yeke mû ngangu na zo
Na ngangu ti 241 kWh nga na Kota ahon wala alingbi na acycle 8 000, système ni ayeke mû ngangu so ayeke ngbâ lakue teti angu mingi ti kusala. Mo yeke wara ye ti nzoni na lege ti so mo yeke sara kua na ni aninga nga mo yeke futa nginza mingi pëpe ti changé batterie ni.
A yeke sara kua na acoût .
A yeke nzoni ti sara kua na ngangu ti zo nga ti sara kua nzoni na peak ti sara si a yeke buba ngangu nga na courant pëpe. E yeke wara ye ti nzoni na lege ti aye so a lingbi ti fa ni kozoni nga na akota nginza ti kusala so aninga-.
Compact na place-Design ti batango ndo
Na lege ti mbeni kete gere nga na mbeni lekengo ye so abungbi aye kue, système ni alingbi hio na yâ ti ando so ayeke na akatikati na ngoi so lo ngbâ ti mû ngangu mingi.
Stable, Grille-Kamarade ti ngangu ti sigingo na ni
A yeke wara na yâ ti PCS ni 125 kW so ayeke na Générateur synchrone virtuel (VSG) so ayeke sara si tension nga na fréquence ni angbâ nzoni. Ye so ayeke sara si a-appareil so ayeke ngangu mingi ayeke sara kua nzoni nga a yeke sara kua nzoni na a-appareil so ayeke ngangu pëpe wala so ayeke na akete grille.
Déploiement ti téléphone so ayeke flexible
A leke remorque- na ndo ti mbeni ye so amû lege ti zia ni hio nga ti gue na ni na mbeni ndo nde nzoni. Mo lingbi ti gue na ngangu hio na popo ti ando ti kusala, aye so asi, ando ti lekengo ada wala ando ti kpale sân ti leke ambeni ye so ayeke ngbâ lakue.
Kusala so ayeke nzoni nga so a bâ lege ni
A leke batterie ni nzoni, a bata akatikati ti courant ni nzoni nga na a système ti batango ni so abungbi aye ti tene a charge ni nga na a décharge ni nzoni. Ye so ayeke sara si kpale ti kua ni ayeke kiri na peko nga a yeke sara ngangu ti bata ni mingi pëpe.
Fango nda ti ye
| Mara ti aye | MBS241 |
| A leke module ti batterie | 1P240S |
| Tension ti iri | 768V |
| Kapa ti iri | 314Ah |
| Ngangu | 241kWh |
| Range ti tension ti kusala | 672–876V |
| Max. Courant ti charge so ayeke gue na li ni | 157A |
| Max. Courant ti décharge so ayeke gue na li ni | 157A |
| Cycle ti fini (@70% ti ngangu) | Akota wala alingbi na acycle 8 000 . |
| SOC Range ti kusala | 0–100% |
| Kode ti sarango na refroidissement | Air refroidissement |
| Température ti décharge | -30 degré ti si na 60 degré . |
| Température ti charge | 0 degré ti si na 60 degré . |
| Humidité ti kusala | A yeke kete wala alingbi na 85% ti RH . |
| PCS Nominal Puissance | 125kW (na kusala ti VSG) |
| Entrée ti AC | 380V x 2 alege |
| A-Prise ti Sortie ti AC | AC 220V 16A × alege 4 |
| AC 380V 32A × alege 4 | |
| Entrée ti DC | 1 lege |
| Sortie ti DC | 120kW × 1 lege |
| A mû maboko na charge ti ngangu | 120kW @ 25–45°C, SOC >20% |
| A mû maboko na ngangu ti décharge | 120kW @ 25–45°C, SOC >20% |
| Température ti ndo ti batango ye | -40 degré ti si na 60 degré . |
| Akete - tension ti mungo ngangu na zo | 24V |
| STS ti mû ngangu na zo | 300kVA |
| Kota ni (L*D*H) | 2900 × 1470 × 1680 mm |
| Kilo | < 2.5 tons |
| Batango IP | IP54 / IP67 |
Mobilité na yâ ti kusala .
PolinovelCas d'étude
LEKENGO YE
Kua ti Métro ti Melbourne
A kiri a leke ni yenga oko oko ti mû ngangu na ambage nde nde ti masini ti forage ti tunnel.
LEKENGO YE
Ngangu ti mungo maboko na azo so ye ti ngangu asi na ala
A tokua ni na yâ ti angbonga 24 na peko ti so courant afâ ti kiri ti mû ngangu na aye ti kaïngo kobela na yâ ti mbeni kete kodoro so ayeke yongoro.
EV SAVE
Kusala ti chargengo akota lege
Mbeni ndokua so ayeke tambela so ayeke mû charge hio na a-EV so akangbi na yâ ti ngu na ngoi ti akota matanga.
FAQ
Q: Na ngoi oke la système ti 241kWh alingbi ti sara kua na a-appareil ti mo na ndö ti -réseau?
A: A depend na charge ti mo. Na 120kW kue, lo yeke mû ~2 ngbonga ti ngangu so ayeke gue na li ni. Ti mbeni ndo ti lekengo da wala mbeni ye so asi (avg. 20-30kW), a lingbi ti ninga ngbonga 8-10. A yeke wara na yâ ti PCS ni 125kW so ayeke mû maboko na grille wala na yâ ti générateur. A lingbi ti bungbi lâ na lege ti mbeni inverter PV ti ita ti tene a sara kua na ni.
Q: Remorque-a zia BESS na ndo ni ayeke nzoni ti tene a gue na ni na kota lege?
A: Biani biani. Polinovel asala kusala na mbeni ngangu châssis so ayeke na a-essieu use so ayeke na frein mécanique nga na apneu ti terrain kue. Na yâ ni, a bata a-module ti batterie ni na lege ti a-amortissement ti vibration-so a leke ni mbilimbili ti gbu ngangu na gbele akota ye so ayeke si na lege nga na aye so ayeke si na gigi ti lege.
Hundango tënë ni: A-EV oke la station mobile so alingbi ti charge na yâ ti mbeni déploiement oko?
A: Na ngangu ti 241kWh, système ni alingbi ti mû mbeni "top-up" (40-50kWh) teti a-oto ti courant 4 ti si na 6. Lo yeke na ngangu ti 120kW ti mû maboko na DC Fast Charging, na a sara si lo yeke nzoni ye ti mungo maboko na azo so ayeke sara kua na charging.
Q: A yeke nzoni ti bata carburant- tongana a haka ni na mbeni générateur ti diesel?
A: Na lege ti changement ti diesel ti gue na BESS ti e, azo so ayeke sara kua na ni ayeke bâ mingi ni mbeni 30%–60% ti nginza so a futa ti sara na kua. Lo yeke zi carburant so ayeke sara kua pëpe nga na bruit. Na 8,000+ cycle ti fini, ROI ayeke kota mingi ahon a-générateur kue so asala kusala na wâ-na ndo ti 10+ ngu ti fini ti lo.
Hundango tënë ni: Système ni alingbi ti gbu ngangu na yâ ti kota wâ ti désert wala na yâ ti arctique?
A: En. A yeke wara na yâ ti système ni IP54 na a yeke wara na yâ ni mbeni système ti batango wâ (HVAC) so ayeke na yâ ti a-usine. Ye so ayeke sara si a-cellule ti LFP angbâ na yâ ti nzoni ndowa ti ala même tongana ndowa ti ita ni ayeke na popo ti -30 degré ti si na 60 degré .
Tag ti wâ: 241kWh 120kW Système ti batango énergie hybride mobile, Chine 241kWh 120kW Système ti batango énergie hybride mobile azo so ayeke sara ni, azo so ayeke mû ni, a-usine
